Mașina sport japoneză celebrează 50 de ani de existență printr-un design care reinventează detaliile emblematice ale modelelor anterioare.
Anul trecut, New York a fost scena perfectă pentru prezentarea noului Nissan Z, care combină eleganța contemporană cu reminiscențele generațiilor trecute. Iată câteva dintre elementele vizuale și funcționale care îi definesc identitatea.
EXTERIOR
- Profil lateral: Silueta amintește de prima generație, cu partea din spate mai joasă decât fața, capota alungită și plafonul înclinat, conferind acel aer iconic pe care fanii îl recunosc instant.
- Înălțimea caroseriei: Raportul de aur se regăsește în proporțiile dintre față, spate, geamuri și panourile ușilor, oferind o armonie vizuală subtilă și o estetică naturală.
- Emblema Silver Roof: Inspirată de lama unei katane, acest detaliu evidențiază linia inferioară și silueta laterală, mai ales pe acoperișul negru.
- Geamurile spate: Sticla triunghiulară amintește de primele modele Nissan Z și a fost păstrată și pe 370Z.
- Capota „Z Bulge”: Umflătura cu cute ascuțite evocă partea frontală a modelului original, conferind agresivitate și caracter iconic.
- Grila frontală: Dreptunghiulară și aerisită, permite alimentarea optimă a motorului V6 twin-turbo și aduce omagiu formei originale Z și 350Z, cu siluete ovale ce amintesc de stopurile Z32.
- Faruri: Inspirate de designul „lingură” al primului model, cu două bare LED în formă de semilună, amintind de farurile 240ZG („G-nas”).
- Sigla Z pe pilon C: Plasată similar cu S30 Z, la câțiva centimetri de geamul spate, păstrează legătura cu prima generație.
- Faruri spate: Stilul provine direct de la 300ZX (Z32), cu secțiunea centrală întunecată, un element regăsit și pe Z și 300ZX (Z31).
- Spoiler spate: Coada de rață adaugă funcționalitate și dinamism vizual, amintind de versiunile inițiale.
- Roti de 18 inchi: Cinci spite groase evocă jantele cu patru spite ale primei generații.
- Roti de 19 inchi: Spitele individuale sunt sculptate ca o katana tradițională, cu aspect forjat manual.
- Geam din spate: În partea inferioară se poate observa inscripția „Din 1969-”, amintind de debutul primului Nissan Z.
- Transmisie automată: Include o cutie cu 9 trepte și control al lansării pentru performanță optimă.
- Exterior galben: Denumit Ikazuchi Yellow, omagiază primele modele Z alese de Yutaka Katayama (Mr. K.), care a condus operațiunile Nissan SUA în anii ’70.
INTERIOR
- Consola centrală: Inspirată de designul original, orizontal și funcțional, evidențiază configurația FR (motor frontal, tracțiune spate).
- Cluster Triple Gauge: Cele trei cadrane din centrul bordului sunt un semn distinctiv al generațiilor anterioare, simbolizând 50 de ani de moștenire.
- Aerisire centrală: Orificiile de ventilare sunt orientate „înclinare inversă”, ca la prima generație, pentru un aspect ergonomic și elegant.
- Tahometru: Lumini de schimbare inspirate din curse, cu linia roșie orientată în sus (ora 12), ajută șoferul să surprindă momentul optim pentru schimbarea vitezelor.
Cu aceste detalii, Nissan demonstrează pasiunea japoneză pentru mașini sport. Noul Z nu este doar performant, ci și emoțional captivant, continuând să ridice standardele și să depășească limitele generațiilor precedente.
